Сейчас скорость в 130 км/ч действует на двух платных участках — на трассе М11 при обходе Вышнего Волочка и на М4 при обходе Усмани и Рогачёвки. При этом дата повышения скоростного режима ещё не определена. В частности, нет согласия по снижению лимита на федеральных трассах с 20 до 10 км/ч. Речь об увеличении скоростного режима зашла сразу после того, как появилось предложение снизить нештрафуемый порог. При этом МВД идею поддержало.
«Депутаты предложили не только убрать лишние ограничения, но и увеличить скорость там, где это возможно. В Европе среднесуточный пробег фуры составляет тысячу километров. А в России — только 500. И виной тому бессмысленные и лишние ограничения скорости. Строятся хорошие дороги, рассчитанные на скорости до 150 км/ч, но на них ставятся знаки «90», а местами скорость снижают до 60, а то и 50», — считает адвокат по административным делам Евгений Эрлихман.
Минское шоссе — хорошая, качественная дорога с разделителем посередине, но до границы Белоруссии скорость на ней ограничена: то 60, то 90. Сразу за границей можно разогнаться до 120. Участков дорог с бессмысленными ограничениями у нас в стране сотни тысяч километров. Для сравнения: на участках, где уже установлено ограничение в 130 км/ч, с начала года не произошло ни одной аварии со смертельным исходом.
«Сначала необходимо навести порядок на дорогах, чтобы не было путаницы со знаками и бессмысленными ограничениями, и только потом рассмотреть возможность снижения нештрафуемого порога. А сейчас это защита от незаконно установленных мобильных комплексов фотовидеофиксации», — уверен адвокат по административным делам Евгений Эрлихман.
Кстати, о камерах. Главное, чтобы она была установлена в месте, где имеются потенциальные риски. И в методических рекомендациях, и в федеральном законе это будет прописано. Остаётся надеяться, что скорости на дорогах увеличат, а лишние и бессмысленные ограничения уберут до снижения нештрафуемого порога.
«Сначала нужно создать условия, чтобы водители не становились нарушителями случайно. А потом и требовать с них. Следует помнить, что любые необдуманные послабления ведут к повышению аварийности, при этом лишние ограничения тоже не дают положительного результата», — говорит адвокат по административным делам Евгений Эрлихман.
